norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 電気機関車 国鉄形車両 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info EF61形は冬季における客車の暖房用熱源として、蒸気発生装置を装備していました。旧型客車のうち、本州で運用される車両のほとんどは電気暖房を備えていましたが、これを使うためには直流電機では電動発電機（EG）を装備していることが必要でした。一方、交流電機は電動発電機ではなく、主変圧器の二次巻線から暖房用電源を取り出す構造になっていたたことが標準だったため、暖房用の蒸気発生装置も電動発電機も必要なかったのでした。 しかし、直流電機で電動発電機を装備していたのは、EF58形やEF64形といった一部の形式しかありませんでした。… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2024%2F07%2F27%2F190000" title="18両の小世帯で東海道・山陽路で奮闘した旅客用電機　EF61形【4】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20240519/20240519221059.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-07-27 19:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2024/07/27/190000 1.0 100%