norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 JR東海 新幹線 ディーゼル機関車 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 160km/hで走行できるという驚異的な性能を実現させた911形ですが、そのエンジンは専用に開発された大出力機関と考えても不思議ではないでしょう。実際にはそのような専用エンジンは開発されることはなく、国鉄は手持ちのものを活用しました。 911形は在来線で運用されていた本線用ディーゼル機であるDD51形を基本に設計されました。そのため、エンジンは出力1000PS のDML61S形を採用し、これを2基搭載しました。そして、DD51形は動力台車を2台装着して、動輪軸４つのD級機でしたが、911形は動輪軸6つのF級機とし、2… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2024%2F12%2F09%2F180000" title="新幹線の「守護神」という役割をもった高速ディーゼル機・新幹線911形ディーゼル機関車【２】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20241201/20241201163241.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-09 18:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2024/12/09/180000 1.0 100%