norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 JR東海 新幹線 ディーゼル機関車 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 箱型の車体をもった911形の前面は、前面窓のしたを境に「く」の字形をした立体感のある流線型に近いものでした。前面窓は中央部から後退した2枚窓で、特急形電車である485系などに似たものでした。高速で運転することから、運転台は高い位置に設置された「高運転台構造」とし、運転士の負担に配慮されていました。そして、前部標識灯と後部標識灯は、左右それぞれ1組ずつを設置しました。ただ、その設置方法も独特で、透明の窓の中に収められるなど、0系に通じる構造でした。 塗装は営業用車両のような白（ホワイト）地に青帯（青20号）ではなく、青… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2024%2F12%2F12%2F180000" title="新幹線の「守護神」という役割をもった高速ディーゼル機・新幹線911形ディーゼル機関車【３】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20241201/20241201164036.png Hatena Blog https://hatena.blog 2024-12-12 18:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2024/12/12/180000 1.0 100%