norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 JR貨物 電気機関車 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 車両メーカーが独自に設計開発し、自費で製造した車両を国内外の鉄道事業者へ売り込もうと目論見、国鉄へ貸し出しするという大盤振る舞いは、技術の発展にこそ寄与したものの、それが商業的に結びついた例は少数でした。とはいえ、日本のディーゼル機製造技術はこのことによって大きく進歩したという点においては、成功したともいえるでしょう。 その後、国鉄は機関車用のDMF31系を開発してDD13形を、後にはDML61系を搭載したDD51形やDE10形を量産し、国産エンジンを搭載した国産ディーゼル機を量産し、これ以後はメーカーが独自開発した… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F02%2F13%2F070000" title="続々・悲運のハイパワー機　重連を単機で担うことを狙った「ガンメタ」のメーカー借入機　ED500形【２】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20250209/20250209133945.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-02-13 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/02/13/070000 1.0 100%