norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 JR貨物 電気機関車 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 1994年に登場したED500形は、国鉄分割民営化によってJR貨物が設立されてから8年目のことでした。この頃までに、JR貨物は最新の技術を投入した大出力電機であるEF200形とEF500形を開発し、実用化に向けた試験を繰り返し、紆余曲折を経て直流機であるEF200形は実用化と量産にようやくたどり着けました。 しかし、交直流機であるEF500形の試験成績は芳しく無く、実用化そのものが危ぶまれていたのも事実です。試験の拠点となる新鶴見機関区の仕業検査線に留置されていたり、検修庫の前にある留置線に佇む姿を何度も見かけたもの… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F02%2F18%2F070000" title="続々・悲運のハイパワー機　重連を単機で担うことを狙った「ガンメタ」のメーカー借入機　ED500形【４】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20250208/20250208222957.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-02-18 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/02/18/070000 1.0 100%