norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 私鉄 小田急電鉄 JR東海 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 大手私鉄、それも全線が電化されているので電車が主体の鉄道事業者としては、異例の気動車として製作されたキハ5000形は、1955年の直通運転を目前に控えた同年9月に東急車輛で落成し、小田急へ入線しました。 キハ5000形は、当時の国鉄が非電化路線の無煙化を推進するために、ようやく実用化に漕ぎ着け量産していたキハ10系のうち、基幹形式となるキハ17形と、エンジンを2基搭載した強力型であるキハ50形をもとに開発されました。 車体は全長20000mmとし、車幅は地方鉄道定規に収めるために2620mmというものでした。もととな… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F03%2F06%2F070000" title="異色のロマンスカー　乗務員まるごと国鉄線へ乗り入れた「あさぎり」【２】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20250224/20250224182016.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-03-06 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/03/06/070000 1.0 100%