<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>norichika583</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/</author_url>
  <blog_title>旅メモ　～旅について思うがままに考える～</blog_title>
  <blog_url>https://blog.railroad-traveler.info/</blog_url>
  <categories>
    <anon>鉄道</anon>
    <anon>国鉄</anon>
    <anon>私鉄</anon>
    <anon>小田急電鉄</anon>
    <anon>JR東海</anon>
  </categories>
  <description>《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 2012年3月17日のダイヤ改正をもって、登場から20年を経た20000形RSE車と371系は、「あさぎり」をはじめとしたロマンスカーとしての定期運用から退いていき、その座を60000形MSE車に譲りました。そして、最後まで残存していた第2編成が2013年11月に廃車・除籍されたことで、20000形RSE車は小田急から形式消滅したのです。 JR東海の371系も、2012年3月17日のダイヤ改正をもって「あさぎり」の定期運用から離脱、その後は波動用として様々な臨時列車の運用に充てられました。東海道本線から御殿場線に乗り…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F03%2F20%2F070000&quot; title=&quot;異色のロマンスカー　乗務員まるごと国鉄線へ乗り入れた「あさぎり」【８】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20250224/20250224183414.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-03-20 07:00:00</published>
  <title>異色のロマンスカー　乗務員まるごと国鉄線へ乗り入れた「あさぎり」【８】</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/03/20/070000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
