norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 国鉄形車両 気動車 JR北海道 JR四国 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 北海道で使うことを前提とした極寒地仕様の500番台は、暖地仕様の0番台とは大幅に設計が異なりました。なにより、冬の北海道は気象条件が非常に厳しく、気温は0度以下になることも多々あり、そして何よりも雪深い中を走らなければなりません。そのため、従来の車両も、北海道向けのものは本州の寒冷地仕様と比べても、厳重な対策を施していました。 車体は0番台と同じ軽量ステンレス構造ですが、窓は従来の北海道向けの車両と同じく、幅930mm、高さは630mmと小さくとっていました。これは、開口部が広くガラス窓の面積が大きくなるほど、ガラス… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F04%2F03%2F070000" title="国鉄の置き土産～新会社へ遺産として残した最後の国鉄形～　北海道と四国、異なる地で走り続けるステンレス製気動車・キハ54形【６】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20250224/20250224215008.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-04-03 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/04/03/070000 1.0 100%