norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 国鉄形車両 気動車 JR北海道 JR四国 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 1986年から1987年、すなわち国鉄の最末期に、キハ54形は0番台12両と500番台29両、合計で41両が製造されました。JR北海道とJR四国が国鉄から継承した気動車の数からすると、かなりの小所帯（キハ40系：JR北海道157両、JR四国53両 キハ20系：JR北海道103両 キハ58系：JR四国131両）だったといえます。 新製されたキハ54形は、0番台が松山運転所に、500番台は旭川運転所、苗穂機関区、函館運転所、釧路運転区にそれぞれ配置されました。 四国に配置された0番台は、当初の計画通りに予算本線と土讃本線… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F04%2F05%2F070000" title="国鉄の置き土産～新会社へ遺産として残した最後の国鉄形～　北海道と四国、異なる地で走り続けるステンレス製気動車・キハ54形【７】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20250224/20250224215502.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-04-05 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/04/05/070000 1.0 100%