norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 国鉄形車両 気動車 JR北海道 JR四国 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 1986年に製造されたキハ54形は、JR北海道とJR四国にとって貴重な戦力として走り続けています。新製以来、すでに39年という長い年月が経っていますが、軽量ステンレス車体は冬季の厳しい気候や、海沿いを走るがゆえに避けて通れない塩害にも強く、なにより国鉄の設計はほかの国鉄形と同様に、頑強なつくりが長期にわたる運用にも耐えているといえます。 また、分割民営化に際して「三島会社」と呼ばれ、輸送量も少なく収益も期待できないローカル線を多く抱えるJR北海道とJR四国は、「本州三社」のように車両が老朽化したからといって簡単に新型… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F04%2F12%2F070000" title="国鉄の置き土産～新会社へ遺産として残した最後の国鉄形～　北海道と四国、異なる地で走り続けるステンレス製気動車・キハ54形【１０】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20250224/20250224220229.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-04-12 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/04/12/070000 1.0 100%