norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 国鉄形車両 電車 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 413・717系は台車も種車のものを再利用しています。インダイレクトマウント空気ばね台車のDT32／TR69系を装着し、近郊形電車のほとんどが金属コイルばねを使ったDT21／TR62系を装着していたので、種車のものや廃車発生品を利用したとはいえ、かなり「贅沢」なものだったといえます。 413・717系は製造時から冷房装置を装備していました。先頭車となるクハ413形とクハ717形、制御電動車であるクモハ412形とクモハ712形には、分散式のAU13系が、パンタグラフのある中間電動車のモハ413形とモハ717形には、集中… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F07%2F29%2F070000" title="国鉄の置き土産〜新会社へ遺産として遺した最後の国鉄形〜　極限までコストを抑えつつローカル輸送に特化した改造近郊形電車　413系・717系電車【2】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20250722/20250722223955.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-07-29 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/07/29/070000 1.0 100%