norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 貨車 鋼の誇り、そして静かな終焉「ヨ3500形」 1950年、戦後初の本格車掌車「ヨ3500形」が登場しました。柔らかい板ばねにより乗り心地が改善され、最高速度75km/hを誇る優秀な車両でした。 初期は新造車、後期はトキ900形の改造名義で大量に製造され、全国の貨物列車の最後尾を支えました。1959年にはコンテナ特急用に改造され、85km/h対応の「ヨ5000形」も誕生しました。 やがて貨物輸送の変化と後継車の登場により、ヨ3500形は徐々に姿を消していきました。 2016年、最後の1両「ヨ4350号」が廃車となり、56年の歴史に静かに幕を下ろしたのです。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F08%2F23%2F070000" title="赤い尾灯を灯して貨物列車の殿を受け持った車掌車たち【7】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20250811/20250811180254.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-08-23 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/08/23/070000 1.0 100%