norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 貨車 1959年、国鉄は「戸口から戸口へ」を掲げたコンテナ特急「たから」の運行を開始しました。 最高速度85km/hに対応するため、既存のヨ3500形を改造し、高速対応の「ヨ5000形」が誕生したのです。 走行性能を高める二段リンク式の走り装置を採用し、車体は淡緑3号と赤3号の特別塗装、電照式テールサインも備えた異色の車掌車でした。 その後、需要拡大により「たから」は増発され、ヨ5000形はすべての列車の最後尾を担いました。 1962年には初の新製車として100両が登場し、5050番台として近代的な外観を持つ車掌車が加わりました。 ヨ5000形は、国鉄の貨物輸送改革の象徴として、コンテナ時代の幕開けを支えた存在だったのです。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F08%2F26%2F070000" title="赤い尾灯を灯して貨物列車の殿を受け持った車掌車たち【8】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20250811/20250811180249.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-08-26 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/08/26/070000 1.0 100%