<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>norichika583</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/</author_url>
  <blog_title>旅メモ　～旅について思うがままに考える～</blog_title>
  <blog_url>https://blog.railroad-traveler.info/</blog_url>
  <categories>
    <anon>鉄道</anon>
    <anon>国鉄</anon>
    <anon>貨車</anon>
  </categories>
  <description>ヨ8000形は、老朽化した車掌車の置き換えと乗務環境の改善を目的に1974年から登場した国鉄最後の量産型車掌車です。ユニット式構造により製造効率を高め、トイレやロッカーなど客車並みの設備を備えていました。全国で活躍しましたが、貨物輸送の合理化と国鉄の民営化により列車掛の職制が廃止され、多くの車両が短命に終わりました。</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F09%2F06%2F070000&quot; title=&quot;赤い尾灯を灯して貨物列車の殿を受け持った車掌車たち【13】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20250811/20250811224928.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2025-09-06 07:00:00</published>
  <title>赤い尾灯を灯して貨物列車の殿を受け持った車掌車たち【13】</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/09/06/070000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
