norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 貨車 民営化後、ヨ8000形はJR九州によって電源車に改造され、非電化区間への特急「有明」乗り入れを支えました。白塗装の28000番台として活躍した後、運用終了まで7年間務めました。また、JR貨物九州支社では苅田港線の機回し問題を解決するため、ヨ8000形を先頭に推進運転を導入。人員配置の難しさを車両運用で乗り越え、地域輸送の裏方として活躍しました。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F09%2F11%2F070000" title="赤い尾灯を灯して貨物列車の殿を受け持った車掌車たち【15】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20250812/20250812125913.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-09-11 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/09/11/070000 1.0 100%