norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 夜行列車 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info カートレインは、汐留駅を発車すると、途中の停車駅は設定されず、終着の東小倉駅まで走り続けます。上り列車も同じ設定で、途中で停車するのは機関士が交代するための運転停車のみに限られました。また、列車の最高速度は100km/hに設定され、可能な限り高速で走り、所要時間を短くするという目標が掲げられました。 この条件に適した車両となると、さらに絞り込まれていきます。というより、大型有蓋車で最高速度100km/hに対応できるのは、10000系高速貨車の一員としてつくられたワキ10000形の他にはありませんでした。 もっとも、こ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F10%2F18%2F070000" title="旅人もマイカーも乗せて　夢のような夜行列車だったカートレイン【3】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20251014/20251014180640.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-10-18 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/10/18/070000 1.0 100%