norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 国鉄形車両 電車 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 国鉄は、自らが所有する荷物車や郵便荷物車は、新性能電車の登場で余剰化した72系を改造することで賄いました。旧性能電車であれば、もともとが1Mシステムであるので、用途に合った車体に載せ替え設備を整える程度の改造で済むので、コストを抑えることもできます。 一方で、郵便車は郵政省が所有する私有車となるため、様々な問題がありました。 そもそも郵便車は郵政省の予算でつくられるため、国鉄が保有する車両を改造することは、財産区分の上で難しいものがありました。できたとしても、国鉄から種車となる車両を譲渡し、保有車を国鉄から郵政省に移… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F11%2F18%2F070000" title="国鉄の置き土産～新会社に遺していった最後の国鉄形～　「魔改造？」出自が変わり種で国鉄最初で最後の1M方式旅客電車・123系【4】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20251115/20251115231049.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-11-18 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/11/18/070000 1.0 100%