norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info クモハ123-5・6の2両は当初の計画通りに、阪和線羽衣支線の運用に充てられることになります。しかし、その運用に就いたのは落成から3か月が経った7月まで待たなければなりませんでした。その間は、配置先になった日根野区に留置されたまま、一時は「塩漬け」状態のような扱いになりました。6月になって鳳電車区へ移動して乗務員訓練が始まり、これが終わったこと受けての運用開始となったのです。 阪和線羽衣支線は僅か1.4kmと短く、駅も1駅しかない単線路線です。もともとこの路線は、阪和線を建設開業させた阪和鉄道によって、当時は東羽衣駅… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F11%2F24%2F070000" title="国鉄の置き土産～新会社に遺していった最後の国鉄形～　「魔改造？」出自が変わり種で国鉄最初で最後の1M方式旅客電車・123系【11】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20251123/20251123163153.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-11-24 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/11/24/070000 1.0 100%