norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 電気機関車 1977年、瀬野八に現れた新鋭・EF61形200番台。高出力の主電動機を武器に、老朽化したEF59形の後継として期待された。しかし、重連運用でその力が裏目に出る。本務機と補機が別々に操作される“後補機運用”では、わずかな操作のズレが列車全体に大きな力を加え、座屈の危険を孕んでいた。強さは、時に制御不能という名の弱点となる──。これは、力と協調の狭間で揺れた補機の真実である。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F12%2F25%2F070000" title="峠に挑んだ電機たち　第3章 今も残る補機運用 川の水を分かつ安芸国の隘路・瀬野八【6】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20251213/20251213172437.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-12-25 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/12/25/070000 1.0 100%