norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 電気機関車 急勾配・瀬野八に挑むため、国鉄が選んだのは“電機子チョッパ”という異端の技術だった。高価で採用例も少ない中、なぜEF67形に導入されたのか——。空転を防ぐ滑らかな電圧制御、回生ブレーキによる省エネ、そして種車の主電動機を活かす合理性。すべては、単機で1,200トンを押し上げるために。国鉄唯一のチョッパ電機に込められた、現場の知恵と執念の物語。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2025%2F12%2F30%2F070000" title="峠に挑んだ電機たち　第3章 今も残る補機運用 川の水を分かつ安芸国の隘路・瀬野八【10】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20251214/20251214185112.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-12-30 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2025/12/30/070000 1.0 100%