norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 JR九州 国鉄形車両 《前回からのつづき》 もっとも、415系は主に関門トンネル区間を注したとした運用が多かったので、かつてのような中距離を走る列車に充てられることも少なくなっていました。そうした運用は転換クロスシートを備えた後継である811系や813系などが担っていたので、415系はセミクロスシートを維持する必要性が薄れていました。 また、後年になって、811系や813系もが転換クロスシートからロングシートへ取り替えられていったことや、JR東日本のように4ドア・ロングシートを基本にした一般形電車という概念に移っていたことを考えると、この更新工事は致し方のないことだったのかもしれません。 この更新工事と時を同じくし… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2026%2F02%2F16%2F070000" title="九州415系の終焉と世代交代　在りし日の415系Fm110編成から【6】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20260208/20260208152019.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-02-16 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2026/02/16/070000 1.0 100%