norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 山陽新幹線岡山開業により在来線の急行・特急は大幅に整理され、「瀬戸」「出雲」の特急格上げや食堂車廃止が進む中、「銀河」も2往復から1往復へ削減され、名古屋では急行「紀伊」と併結されるなど地位が低下した。1975年の博多開業で昼行優等列車が姿を消す一方、「銀河」は深夜帯の移動需要を担う列車として存続。1976年には老朽化した10系に代わり20系へ置換えられたが、国鉄財政悪化により設備更新は進まず、夜行急行として厳しい時代を迎えていった。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2026%2F03%2F21%2F070000" title="寝台急行「銀河」の歴史｜東海道を駆け抜けた名門列車の足跡と2008年の終焉【10】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20260316/20260316163208.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-03-21 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2026/03/21/070000 1.0 100%