norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 貨車 JR東日本 国鉄分割民営化により、橋桁設置用の超重量級操重車ソ300形は扱いが課題となり、2両ともJR東日本に継承された。田町電車区に配置されつつ神奈川工事区が運用を担い、しばらくは活用されたが、運用の煩雑さと保線機械の進歩により次第に出番を失う。製造から46年後の2000年に廃車となり、国鉄時代の事業用車の象徴的存在としてその役割を終えた。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2026%2F04%2F02%2F070000" title="国鉄最大の貨車「ソ300形」徹底解剖｜154トンの巨体と自走能力に秘められた技術と歴史【5】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20260321/20260321224518.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-04-02 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2026/04/02/070000 1.0 100%