norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 国鉄形車両 気動車 この記事では、1986年に登場した通勤形気動車キハ38形が、キハ35系の構造を踏襲しながらも、当時の最新技術を取り入れてどのように進化したのかを整理します。引き戸化を可能にした台枠強度の向上、普通鋼を用いた軽量化設計、バス用部品の流用によるコスト削減など、国鉄末期の技術的工夫が随所に盛り込まれたキハ38形は、最後の通勤形気動車として独自の存在感を放っていました。 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2026%2F05%2F08%2F070000" title="国鉄の置き土産：キハ38形が繋いだ非電化路線のバトン【9】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20260504/20260504155810.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-05-08 07:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2026/05/08/070000 1.0 100%