norichika583 https://blog.hatena.ne.jp/norichika583/ 旅メモ　～旅について思うがままに考える～ https://blog.railroad-traveler.info/ 鉄道 国鉄 JR東日本 気動車 国鉄形車両 19．キハ38形の軌跡──八高線から久留里線、そして水島臨海鉄道へ渡った“国鉄最後の気動車” 《前回からのつづき》 blog.railroad-traveler.info 1996年の八高線電化により、キハ38形は八高線での役割を終え、久留里線の木更津支区へ転属した。キハ37形・キハ35系と併結しながら房総のローカル輸送を支えたが、利用減少と経営効率化によりキハE130系へ置き換えられ、2012年に全車が運用離脱。その後、水島臨海鉄道への譲渡やミャンマー国鉄での再活躍、ポッポの丘での保存など、7両それぞれが異なる“第二の人生”を歩んだ。国鉄最後の気動車の軌跡を詳述する。 ■ 川越線・八高線の電… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblog.railroad-traveler.info%2Fentry%2F2026%2F06%2F24%2F190000" title="国鉄の置き土産：キハ38形が繋いだ非電化路線のバトン【18】 - 旅メモ　～旅について思うがままに考える～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/norichika583/20260624/20260624131347.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-06-24 19:00:00 rich https://blog.railroad-traveler.info/entry/2026/06/24/190000 1.0 100%