bluetears_osaka https://blog.hatena.ne.jp/bluetears_osaka/ 大塚愛と死の哲学 https://blue-black-osaka.hatenablog.com/ 気になるニュース 韓国 このセマウル号に初めて乗ったのは、2000年代初頭のことでした。博多港からビートルに乗って釜山港へ、釜山駅からソウル駅へ。所要時間は約4時間でした。食堂車もあって、到着したソウル駅は旧駅舎でした。思えばあの時、ソウル駅の案内のお姉さんから旅館街の場所を教えられたことで、ソウル駅裏の西部駅一帯を根城にするようになったのでした。十数年前、KTX開通前の話です。釜山駅もソウル駅も、韓国の鉄道網そのものも、今となっては大きく姿を変えてしまっています。まあ、時代の流れであるとは思いますが、やはりちょっと寂しいです。全車輛を廃車にするみたいですけど、さすがに鉄道博物館には展示しますよね…？www.yout… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fblue-black-osaka.hatenablog.com%2Fentry%2F20180419%2F1524122971" title="かつての花形特急・セマウル号の引退 - 大塚愛と死の哲学" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/bluetears_osaka/20180419/20180419161832.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2018-04-19 16:29:31 rich https://blue-black-osaka.hatenablog.com/entry/20180419/1524122971 1.0 100%