boatrace-g-report https://blog.hatena.ne.jp/boatrace-g-report/ BOAT RACE ビッグレース現場レポート https://boatrace-g-report.hatenablog.jp/ 2012チャレンジカップ 勝負駆けだからどうこうというのではなく、 このクラスの選手たちはとにかく動きが早い。 足色が気に食わないとなれば、速攻で手を尽くす。 そこにあるのは勝利への強い渇望であり、 納得のいく戦いをしなければいられないという妥協のない気概。 頭の片隅に賞金王が鎮座していたとしても、 それがあるから動くというわけではなく、 別にどんな場面だってとことん動かずにはおれないのである。 前半記事で中村亮太が２Ｒ後に整備室に飛び込んだ話を書いたが、どうやらキャリーボディーを換えたようである。 そしてその後は、11Ｒ発売中まで試運転を繰り返した。 手応えは明らかに良くなった、という。 しかし、亮太はまだ満足してい… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fboatrace-g-report.hatenablog.jp%2Fentry%2F2012%2F11%2F20%2F175725" title="ＴＨＥピット――トコトン - BOAT RACE ビッグレース現場レポート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/boatrace-g-report/20171205/20171205185553.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2012-11-20 17:57:25 rich https://boatrace-g-report.hatenablog.jp/entry/2012/11/20/175725 1.0 100%