boatrace-g-report https://blog.hatena.ne.jp/boatrace-g-report/ BOAT RACE ビッグレース現場レポート https://boatrace-g-report.hatenablog.jp/ 2013チャレンジカップ 津ピットのボートリフトは３艇しか乗れない。レースが終わると、まず１～３着が先に乗っかり、この３艇が陸に上げられたあとに４～６着の３艇がリフトへと乗せられる。レース後にはハンドルを緩めたり艇旗艇番を外したりともろもろの作業があるわけだが、４～６着の艇もただ待っているのは時間がもったいないので、係留所に接岸して、仲間が係留所まで降りてきて、あらかたの作業をここで行なってしまう。それが左の写真の光景であります。 今節、すべてのレースでこれを強いられているのが、オール６着の今井貴士だ。今井はまだ、すんなりリフトに向かったことはないのである。同じ１Ｒに出走した選手のなかでは、吉田俊彦が昨日までは３着以内… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fboatrace-g-report.hatenablog.jp%2Fentry%2F2013%2F11%2F21%2F122500" title="ＴＨＥピット――「たまたま」 - BOAT RACE ビッグレース現場レポート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/boatrace-g-report/20171212/20171212135622.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2013-11-21 12:25:00 rich https://boatrace-g-report.hatenablog.jp/entry/2013/11/21/122500 1.0 100%