boatrace-g-report https://blog.hatena.ne.jp/boatrace-g-report/ BOAT RACE ビッグレース現場レポート https://boatrace-g-report.hatenablog.jp/ 2014ボートレースオールスター（笹川賞） ３日目ともなると、ピットでの選手の動きが少なくなってくるのはＳＧの定説。作業や調整の判断が早いからこそ、トップクラスで戦える。今日もやはり、昨日までに比べて静かな空気にピットは包まれていた。 それでも、作業の手を緩めているわけではない。実際、調整をずっと続けている選手だって多いのだ。すでに今日戦った選手たちだって、レース後の調整に励む。たとえば、１Ｒで１号艇大敗となった守屋美穂。レース後早々にペラ調整所に陣取り、かなり強めにペラを叩いていた。微調整ではなく、思い切った調整といった雰囲気。水神祭のチャンスを活かせなかった怒りをこめて……なんてことはないだろうが、意外なほど大きな音を響かせながら、… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fboatrace-g-report.hatenablog.jp%2Fentry%2F2014%2F05%2F29%2F125500" title="ＴＨＥピット――奮闘！ - BOAT RACE ビッグレース現場レポート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/boatrace-g-report/20171213/20171213115356.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2014-05-29 12:55:00 rich https://boatrace-g-report.hatenablog.jp/entry/2014/05/29/125500 1.0 100%