boatrace-g-report https://blog.hatena.ne.jp/boatrace-g-report/ BOAT RACE ビッグレース現場レポート https://boatrace-g-report.hatenablog.jp/ 2016チャレンジカップ １Ｒ展示後にピットに入ったら、実に閑散としていた。今日って３日目だっけ？ ＳＧ３日目の朝は、緩やかな空気に支配されていることはよくある。しかし、２日目からここまで静かなのは珍しいと思う。本体整備をしている選手もいない。プロペラ調整している選手はたくさんいるが、それは日常的なことなので、整備室、装着場がガラガラになっていると、実に閑散と感じられるわけである。 やはりチャレンジカップは、調整の推移も早めに巻き上がるということか。前検で平本真之が本体を割っていた話を書いた。平本に聞いたら、「初めてです」。選手生活で前検に本体整備をしたことがない平本が、早々に取り掛かった。それだけ感触が悪かったという… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fboatrace-g-report.hatenablog.jp%2Fentry%2F2016%2F11%2F23%2F120200" title="ＴＨＥピット――チャレカならでは - BOAT RACE ビッグレース現場レポート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/boatrace-g-report/20171227/20171227150818.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2016-11-23 12:02:00 rich https://boatrace-g-report.hatenablog.jp/entry/2016/11/23/120200 1.0 100%