boatrace-g-report https://blog.hatena.ne.jp/boatrace-g-report/ BOAT RACE ビッグレース現場レポート https://boatrace-g-report.hatenablog.jp/ 2017クイーンズクライマックス 通常の前検との違いは、「前検航走が終わったあとも、試運転が可能」ということだ。前検日は、タイム測定とスタート練習が終われば、ボートを陸に上げてエンジン吊りを行ない、以後は水面には出られない。調整や整備は可能だが、その成果については翌日の朝に乗ってみないとわからないのである。しかし今日のクイクラ組は、朝の前検航走後も試運転を走った。スタート練習などで得た感触をもとに調整をし、その結果どうなったのかを確かめることができたわけだ。タイムスケジュールが独特となっている12人に与えられる特典のようなものか。 それでも、９Ｒ発売中までには多くのクイクラ組は試運転を切り上げていた。グランプリのピットでも遅く… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fboatrace-g-report.hatenablog.jp%2Fentry%2F2017%2F12%2F27%2F164400" title="ＴＨＥピット――特殊な前検 - BOAT RACE ビッグレース現場レポート" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/boatrace-g-report/20180117/20180117113857.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2017-12-27 16:44:00 rich https://boatrace-g-report.hatenablog.jp/entry/2017/12/27/164400 1.0 100%