bobbiekun https://blog.hatena.ne.jp/bobbiekun/ 橋輪車いす部↻BOBBYクンのなんくるないさぁ～ https://bobbiekun.hatenablog.com/ T-MAX 松永MP 車いすテニス CARBO LIFE 日常車より多くない？といった感じのテニス車の納車風景。今回のマシーンは最近橋輪では主流なMPのT-MAXです。 ポジションを探りたいオーナーさんは、セミアジャストタイプのTKを選択。セッティングが決まれば各部アジャスト機構を溶接して軽量化＆剛性力アップします。 今回のオーナーさんは身体の状態が比較的悪い方で、パフォーマンスを発揮するのに様々な試みをしています。それでは、細部を見て行きましょう。 サイドパネルは上部をパイプの内側から、下部をパイプの外にネジ留めしています。前から見るとハの字形状で、骨盤に沿うようになります。OXでは主流なやり方ですがMPでは今までやっていなかった様ですね。上側パイ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbobbiekun.hatenablog.com%2Fentry%2F2022%2F11%2F11%2F124553" title="初の試みなテニス車　【T-MAX】 - 橋輪車いす部↻BOBBYクンのなんくるないさぁ～" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/bobbiekun/20221111/20221111120903.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2022-11-11 12:45:53 rich https://bobbiekun.hatenablog.com/entry/2022/11/11/124553 1.0 100%