<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>Bojan</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/Bojan/</author_url>
  <blog_title>Bojan International</blog_title>
  <blog_url>https://bojan.hatenablog.com/</blog_url>
  <categories>
    <anon>春の道北・船と車と鉄道で 2016</anon>
    <anon>増毛郡増毛町</anon>
    <anon>留萌振興局</anon>
    <anon>橋の名前</anon>
  </categories>
  <description>かつての「増毛山道」区間を七つの橋と三つのトンネルで一気に駆け抜けます。この区間の最後の橋となる「紅嶺橋」を渡って、二つ目のトンネルとなる「ペリカトンネル」に向かいます。 ペリカトンネルを抜けて、この区間の最後にして最長の「大別苅トンネル」に入ります。色々と残念な感じの写真ですいません……。 大別苅トンネル 「大別苅トンネル」は、「マッカ岬トンネル」「ペリカトンネル」とは違って堂々の 1 km 越えのトンネルです。全長 1,992 m とのことですから、ほぼ 2 km ですね。 トンネルの中は 9 割方が直線ですが、最後の最後で左にカーブして…… カーブの先に出口が待っていました。 トンネルを…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbojan.hatenablog.com%2Fentry%2F2021%2F07%2F05&quot; title=&quot;春の道北・船と車と鉄道で 2016 (134) 「川の名前≒橋の名前」 - Bojan International&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://1.bp.blogspot.com/-sXyHlK4efeI/YOFgyFoAHqI/AAAAAAALzxs/bMJzZhiQMqQigUi66Qrxhf2c4f_7p8hRACLcBGAsYHQ/s1600/IMG_2546a.JPG</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2021-07-05 20:30:00</published>
  <title>春の道北・船と車と鉄道で 2016 (134) 「川の名前≒橋の名前」</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://bojan.hatenablog.com/entry/2021/07/05</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
