<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>bosunekokun</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/bosunekokun/</author_url>
  <blog_title>ボスネコの交通ブログ</blog_title>
  <blog_url>https://bosunekokun.hatenadiary.jp/</blog_url>
  <categories>
    <anon>短編</anon>
    <anon>豆知識的な</anon>
    <anon>車両紹介</anon>
  </categories>
  <description>こんにちは。ボスネコです。 今ニュースを見ていると、山手線にATOが試験的に導入されるというものを見ました。今後の動向が楽しみですね。（前回にも書いた通り保安装置についても今後書いていきたいと思っております） ところで、皆さんは神戸電鉄と聞いて何が頭に浮かびますか？ 通勤通学にも使われる車両なのに、山の中や山岳路線並みの急勾配があること。 なんか無茶苦茶運賃が高いこと。 内装が阪急みたい。 など人それぞれだと思いますが、今回は魅力（？）がたくさんあるそんな神戸電鉄の中でも、乗務員室に座っているぬいぐるみについて書いていきたいと思います。 www.shintetsu.co.jp 神戸電鉄のホーム…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbosunekokun.hatenadiary.jp%2Fentry%2F2022%2F10%2F11%2F210000&quot; title=&quot;ぬいぐるみが乗務員室に乗っている。　神戸電鉄2000系ほか - ボスネコの交通ブログ&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/bosunekokun/20221010/20221010215926.jpg</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2022-10-11 21:00:00</published>
  <title>ぬいぐるみが乗務員室に乗っている。　神戸電鉄2000系ほか</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://bosunekokun.hatenadiary.jp/entry/2022/10/11/210000</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
