brass_solder https://blog.hatena.ne.jp/brass_solder/ brass solder https://brass-solder.hatenablog.com/ 小名浜臨港 B377 / 珊瑚500 先台車と第一動輪を結ぶイコライザは従前は台枠内側から1ミリ段付きビスで留めていた しかし狭くてビスを回し難いどころか入れるのに一苦労で、ヘマして台枠に切ったM1タップが微妙に崩れてしまった 塗装後に本格的にバカになると困るので1.2ミリ段付きビスで台枠外側から留める方法に変更した イコライザの穴が1.0ミリ強だったのでM1.2タップを立てて、主台枠のM1.0タップ穴に1.2ミリドリルを通して出来上がり ついでにt0.5のイコライザをt0.8で作り直そうかと思ったが、先台車寄りの台枠スペーサーの段にはまる関係でt0.5より厚く出来ない事に気付いた 横から見るとフランジからビス頭が2/3見えるが黒… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbrass-solder.hatenablog.com%2Fentry%2F2019%2F01%2F12%2F185646" title="イコライザの留め方変更 - brass solder" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/brass_solder/20250502/20250502082926.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2019-01-12 18:56:46 rich https://brass-solder.hatenablog.com/entry/2019/01/12/185646 1.0 100%