brass_solder https://blog.hatena.ne.jp/brass_solder/ brass solder https://brass-solder.hatenablog.com/ 国鉄貨車 この二輌は製品の時代が異なり、台枠側梁の厚さが異なる 奥が古い製品でドロップのリンク式が付いていて梁は3ミリ弱 対して手前は新しくダイカストの二段リンク式のため梁の厚さは2ミリ強 自作のシュー式は2.5ミリの側梁に乗るように作ってあるのでどちらも合わない 新しい方はシューの受けが梁から離れるが、ま 元の二段リンクよりは目立たなくなったと思える（二段リンクのリンク釣りが過大なため） 古い方はシュー受けが梁に当たって軸受けが床板から浮いてしまうので剥がしてやり直し 0.5ミリ角のプラ棒を軸受けディティールの下に貼って嵩上げして貼り直したが今度は微妙に浮いてしまう しょうがねえな、とまた剥がしてかさ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbrass-solder.hatenablog.com%2Fentry%2F2020%2F01%2F21%2F172706" title="側梁の違い - brass solder" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/brass_solder/20250501/20250501085252.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2020-01-21 17:27:06 rich https://brass-solder.hatenablog.com/entry/2020/01/21/172706 1.0 100%