brass_solder https://blog.hatena.ne.jp/brass_solder/ brass solder https://brass-solder.hatenablog.com/ 国鉄無蓋車 トラ30000 アダチ 新古キット 5 連結器高さを上げるためカプラ台を0.7ミリ薄くしたので端梁の穴も拡大した やはり妻板（端梁）がキャストなのでカプラヘッドが引っ込み過ぎているが仕方ないだろう それよりもせっかく位置を変えて接着したブレーキシリンダにイコライザ棒が当たることが発覚した 先ず新古キットの方を床板とブレーキシリンダの間にドリル刃やら丸ヤスリを突っ込んで削ったが埒が明かず、しまいに剥がれてしまった ちょうど良いから外して当たらなくなるまで削って再接着 古キット再生の方は剥がれなかったのでドリル刃で少し揉んだら入るようになったこれで2輌とも塗装待ちになった タイトルの三度目はC&B… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbrass-solder.hatenablog.com%2Fentry%2F2023%2F01%2F01%2F162808" title="二度あることは三度ある - brass solder" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/brass_solder/20250421/20250421060624.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2023-01-01 16:28:08 rich https://brass-solder.hatenablog.com/entry/2023/01/01/162808 1.0 100%