brass_solder https://blog.hatena.ne.jp/brass_solder/ brass solder https://brass-solder.hatenablog.com/ 常磐のC62　珊瑚 37号機 風味 60 先のD51の教訓を生かして作用管の取付と成形を実施 最もキャブ寄りの支えの裏表にフラックスを塗り裏からハンダ付け 作用管自体にはコテを当てずに表に滲み出たハンダが微量に作用管に回るようにした こうしてから中間の広がった部分をいじらないとせっかくキャブ妻板に付き当てた管が前に動いてしまう やっぱりきれいには出来ないが中間部分をどうにか広げて前方も形に曲げた 砂撒き元栓に上がる管はドームの裾にあけた穴に入れて留めた D51同様にドーム裾を周る部分は省略 平機関区のC62には作用管下に模型的に0.5ミリほどの布巻管が走る 37号や22号 49号などに見られる装備だが、これが何な… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbrass-solder.hatenablog.com%2Fentry%2F2026%2F10%2F05%2F155333" title="作用管は続く - brass solder" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/b/brass_solder/20261005/20261005153959.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2026-10-05 15:53:33 rich https://brass-solder.hatenablog.com/entry/2026/10/05/155333 1.0 100%