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  <author_name>brudergolf</author_name>
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  <blog_title>BRUDER</blog_title>
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    <anon>CAR</anon>
    <anon>BMW</anon>
    <anon>7シリーズ</anon>
    <anon>セダン</anon>
    <anon>フラッグシップ</anon>
    <anon>PHV</anon>
    <anon>直列4気筒エンジン</anon>
    <anon>1800~2000cc</anon>
    <anon>300~400馬力</anon>
    <anon>1000~1500万円</anon>
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  <description>'70年代から6世代にわたってラグジュアリーセダンの最高峰に位置し続けてきたBMW7シリーズ。その堂々とした姿態はエグゼクティブの日常を支える移動手段であり、説明不要のステータスシンボルでもある。2年前にフルモデルチェンジされた現行7シリーズのラインナップは多岐にわたるが、中でも異彩を放つ1台が740e iパフォーマンスだろう。高効率なガソリン・エンジンの他に、プラグインハイブリッド・システムを内包したこのクルマは、電気モーターによる静々とした走行から、ハイブリッドパワーを積極的に開放するダイナミックなスポーツドライビングまで、幅広いポテンシャルによって乗り手を魅了する。 つい先頃までSUV台…</description>
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  <published>2017-08-08 00:00:00</published>
  <title>平日と週末を繋ぐプラグインハイブリッド、BMW 「740e iパフォーマンス」</title>
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