graphishio https://blog.hatena.ne.jp/graphishio/ BRUDER https://bruder.golfdigest.co.jp/ CAR 試乗レポート ポルシェ カレラGTS ついにポルシェ「911」にも電動化の波がやって来た。GTSというグレードは以前から存在していたが、現行型のパワーユニットは新開発の3.6リッター水平対向6気筒ターボにモーターを組み合わせたハイブリッドとなった。モーターはエンジンとギアボックスの間に収まり、モーター単体での走行はできない。 ＜関連記事＞オールマイティなサイズ感としなやかな走り ポルシェ「マカン4エレクトリック」 外観上の識別点はフロントバンパー両脇に配された5枚ずつの可動フィンと、リアのエンブレム程度。電動化を声高に主張することはなく、911らしい端正さは崩されていない。インテリアもGTSロゴが加わる程度で、仕立ては従来のガソリ… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbruder.golfdigest.co.jp%2Fentry%2Fcar%2F2025%2F09%2F19%2F133000" title="伝統と革新の狭間で　ポルシェ「911カレラGTS」が描く新しい調和 - BRUDER" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/g/graphishio/20250913/20250913145815.jpg Hatena Blog https://hatena.blog 2025-09-19 13:30:00 rich https://bruder.golfdigest.co.jp/entry/car/2025/09/19/133000 1.0 100%