bs-shirasaki https://blog.hatena.ne.jp/bs-shirasaki/ 車を愛する社長の日記 https://bs-shirasaki.hatenadiary.org/ blog ポルシェの外気導入ダクトのプラップ部ですが、ＦＲＰの板を２枚作りそれを１㎜程上下方向にずらしての固定として、この間にＦＲＰの板より２㎜程大きいゴムパッキンを製作して挟み込んで、全閉時には少し斜め方向としてゴムが当たるように、ゴムパッキン断面も斜めに削りプラップ作りとしてます。ＦＲＰの板２枚重ね合わせ固定にはリベットを使用してますが、通常リベットは真ん中の芯棒を引っ張る事により頭の丸い部分が潰れての固定となるのですが、ＦＲＰやプラスチックを含む軟質な材質の場合、こうしたリベットでは丸い頭の部分が抜けてしまうので、３方向に頭が開く特殊なリベットでの固定で重ね合わせしてます。プラップ部の動かし方にお… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbs-shirasaki.hatenadiary.org%2Fentry%2F20100212%2F1265943600" title="自分の車 - 車を愛する社長の日記" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2010-02-12 12:00:00 rich https://bs-shirasaki.hatenadiary.org/entry/20100212/1265943600 1.0 100%