noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ 2025年12月8日深夜に発生した青森県東方沖M7.5地震は、 東北〜北海道の太平洋側物流に広範囲の影響を与えています。 八戸港・三陸沿岸の港湾機能が停止 津波警報で沿岸倉庫は操業中断 八戸線・青い森鉄道などで運転見合わせ 東北道・八戸道は点検による速度規制や通行止めの可能性 青函トンネル経由の北海道物流ルートも遅延懸念 物流は「寸断」ではなく“想定外の連動停止”が起き始めている段階です。 ここから先は、BCP（事業継続計画）をどれだけ事前に組めていたかで差がつきます。 ◆ 第1章：今回の地震が“物流的に危険”な理由 ① 港湾・道路・鉄道の三位一体で止まると一瞬で代替不能になる 特に八戸港は … 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2025%2F12%2F09%2F020039" title="【BCP視点】青森県東方沖M7.5地震 —— 物流の“次の一手”をBCP視点で読み解く 八戸・三陸沿岸が止まったいま、現場は何を優先すべきか - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2025-12-09 02:00:39 rich https://butsuryu-media.com/entry/2025/12/09/020039 1.0 100%