noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ――MHIからJIPへ、その“時間差”が意味するもの はじめに｜一見すると「事務的延期」、だが物流視点では違う 三菱ロジスネクストが発表した 日本産業パートナーズ（JIP）によるTOB開始の延期。 表面的には、 EU・中東・アフリカでの競争法手続きが未了 → 開始時期が2026年1月にずれ込む という、極めて事務的な説明です。 しかし―― 物流業界、とりわけ現場機器の世界から見ると、この「1か月程度のズレ」は軽くありません。 なぜなら、 三菱ロジスネクストが担っているのは単なる「フォークリフトメーカー」ではなく、 日本の物流現場そのものを支える“基礎インフラ企業”だからです。 三菱ロジスネクス… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2025%2F12%2F26%2F002433" title="【フォークリフトの行方】三菱ロジスネクストTOB延期が示す「物流機器の主戦場」 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2025-12-26 00:24:33 rich https://butsuryu-media.com/entry/2025/12/26/002433 1.0 100%