noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ――受け入れ縮小の裏側と、2028年「日本物流崩壊」の最悪シナリオ はじめに｜隣国・韓国が下した「13万人→8万人」の決断 2025年12月27日、韓国政府から衝撃的な方針が発表されました。 2026年の外国人労働者（E-9ビザ）受け入れ枠を、前年の13万人から8万人へと、約40％も縮小するというものです。 特に、深刻な人手不足が叫ばれていた「造船業」の専用枠も廃止され、製造業枠へ統合されます。 一見すると、これは隣国の労働政策の変更に過ぎないように見えます。 しかし、このニュースを「日本の物流視点」で読み解くと、そこには日本が2026年に直面する“人手争奪戦のリアル”が透けて見えます。 1｜… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2025%2F12%2F28%2F192249" title="【外国人労働40％削減という選択】 ――韓国の政策転換から考える、日本物流の持続可能性 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2025-12-28 19:22:49 rich https://butsuryu-media.com/entry/2025/12/28/192249 1.0 100%