noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ 序章：2026年、物流は「経営の制約条件」へと昇格した 2026年1月。私たちは今、かつてない「構造の転換点」に立っています。 2024年の残業規制という「序章」は終わり、今や物流は、製造業や流通業における単なる付随サービスではなく、事業継続を左右する最大の制約条件となりました。 「運べないから、作れない」 「運べないから、売れない」 この冷酷な現実に直面し、右往左往する現場のCLO（物流統括管理者）たち。その一方で、全国約6万社のトラック運送事業者を束ねる「総本山」、公益社団法人全日本トラック協会の坂本会長による発言が、業界内外で大きな注目を集めています。 「運賃を適正化し、労働環境を改善し… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F01%2F03%2F040709" title="【2026年頭所感・解体零】 ――全ト協・坂本会長の「業界救済論」に潜む、2026年の罠 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2026-01-03 04:07:09 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/01/03/040709 1.0 100%