noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ 大型トラックや1トンバンだけが物流ではない。富山の雄・タケオカ自動車工芸が仕掛ける「1人乗りミニカーEV」のカスタマイズ戦略は、深刻な人手不足とカーボンニュートラルに悩む現場にとって、一筋の光となるかもしれません。 1. ニュースの概要：1人乗りEVが「牽引車」として工場を駆け巡る 富山市のタケオカ自動車工芸が、事業者向けにミニカー（50cc以下のエンジン車または定格出力0.6kW以下の電動車）の新たな需要開拓に乗り出しました。 戦略の柱1：カスタマイズ牽引車両 既存の1人乗りEVを顧客の要望に合わせて改造。工場内で部材を載せた台車を牽引（ドーリー牽引）できる仕様にし、広大な敷地内での「横持ち… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F01%2F12%2F080700" title="【前向き考察】ミニカーEVが物流の「毛細血管」を救う？タケオカ自動車工芸の挑戦 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> Hatena Blog https://hatena.blog 2026-01-12 08:07:00 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/01/12/080700 1.0 100%