noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ――東京・名古屋・大阪が「一つの都市」になる日。物理距離を無効化する最終設計 2026年1月。 NXHDとJR東海による東海道新幹線物流の本格稼働は、前編で述べた通り、日本の物流を「道路依存」から解き放つ決定打でした。 しかし── 本当に重要なのは、そのさらに先にあります。 この取り組みは単なる改善策ではありません。 数年後に控えた「リニア中央新幹線」時代を前提とした、超高速ロジスティクスの“予行演習”なのです。 品川〜名古屋40分、大阪まで67分。 この速度が現実になった時、日本の物流設計は根底から書き換えられます。 この「開業前夜」にしか語れない設計思想を解剖します。 1. 【構造転換】「… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F01%2F16%2F073835" title="【定時×高速:後編】リニア開業前夜の物流再設計 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260117/20260117024620.png Hatena Blog https://hatena.blog 2026-01-16 07:38:35 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/01/16/073835 1.0 100%