noributu https://blog.hatena.ne.jp/noributu/ 物流業界入門 https://butsuryu-media.com/ ――上屋面積1.5倍の衝撃。旅客依存を脱し、世界と直結する「空の港」へ 2026年1月。関西エアポートは、関西国際空港の国際貨物エリアを今後10〜15年かけて最大1.5倍に拡大する大規模改修に着手すると発表しました。 これまで第1ターミナルの改修など「旅客（人）」に注力してきた関空が、ついに「貨物（物）」というもう一つの動脈の増強に本腰を入れます。 13年現場を歩き、インフラのキャパシティと戦ってきた設計士の視点で、この投資が日本のサプライチェーンに与えるインパクトを解剖します。 1. 【構造解析】「満床」というボトルネックの破壊 現在、関空の貨物上屋（総面積約15万平方メートル）はほぼ満床状… 190 <iframe src="https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F01%2F19%2F022037" title="【関空のホンキ】関空「貨物エリア1.5倍」が描く、2030年の国際物流地図 - 物流業界入門" class="embed-card embed-blogcard" scrolling="no" frameborder="0" style="display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;"></iframe> https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260119/20260119022023.png Hatena Blog https://hatena.blog 2026-01-19 02:20:37 rich https://butsuryu-media.com/entry/2026/01/19/022037 1.0 100%