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  <blog_title>物流業界入門</blog_title>
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  <description>2026年1月23日。 海外需要開拓支援機構（クールジャパン機構系ファンド）が、ベトナムで冷凍冷蔵倉庫を運営するCLKコールドストレージの全出資持分を、日本ロジテムと川崎汽船に譲渡したと発表しました。 一見すると、ただの「持分譲渡ニュース」。 しかし物流の構造で見ると、これは日本の海外物流政策における“最も成功した撤退”のひとつです。 🧭 なぜこれは「成功例」なのか CLKは2015年、日本食材の海外流通基盤構築を目的に、官民連携で設立されました。 2016年にホーチミンで高性能冷凍冷蔵倉庫を開設し、2022年には増設まで完了。 つまり、官民ファンドが最も苦手とされる インフラ整備 初期赤字フ…</description>
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  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F01%2F28%2F015113&quot; title=&quot;【官から民へ】――ベトナム冷凍倉庫譲渡が示す「日本物流の正しい勝ち逃げ」 - 物流業界入門&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
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  <published>2026-01-28 01:51:13</published>
  <title>【官から民へ】――ベトナム冷凍倉庫譲渡が示す「日本物流の正しい勝ち逃げ」</title>
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