<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<oembed>
  <author_name>noributu</author_name>
  <author_url>https://blog.hatena.ne.jp/noributu/</author_url>
  <blog_title>物流業界入門</blog_title>
  <blog_url>https://butsuryu-media.com/</blog_url>
  <categories>
  </categories>
  <description>――陸送の限界を“海”で解く。2026年、物流企業の生存戦略が切り替わった瞬間 2026年1月27日、大王海運は千葉市に「関東物流センター（仮称）」の竣工を発表しました。 敷地面積2万1000平方メートル、倉庫面積1万400平方メートルです。 数字だけ見れば、よくある新拠点開設のニュースに見えます。 しかし、この施設は倉庫ではありません。物流構造そのものを作り替える「装置」です。 週6便のRORO船航路と倉庫を一体化させたこの拠点は、 モーダルシフトを“努力目標”から“自動発動するインフラ”へ引き上げる存在です。 485記事にわたり物流の脆弱性を追い続けてきた視点から、この拠点が持つ「3つの破…</description>
  <height>190</height>
  <html>&lt;iframe src=&quot;https://hatenablog-parts.com/embed?url=https%3A%2F%2Fbutsuryu-media.com%2Fentry%2F2026%2F01%2F29%2F191824&quot; title=&quot;【陸送の終わり方】――大王海運が示した2026年の正解 - 物流業界入門&quot; class=&quot;embed-card embed-blogcard&quot; scrolling=&quot;no&quot; frameborder=&quot;0&quot; style=&quot;display: block; width: 100%; height: 190px; max-width: 500px; margin: 10px 0px;&quot;&gt;&lt;/iframe&gt;</html>
  <image_url>https://cdn-ak.f.st-hatena.com/images/fotolife/n/noributu/20260130/20260130030207.png</image_url>
  <provider_name>Hatena Blog</provider_name>
  <provider_url>https://hatena.blog</provider_url>
  <published>2026-01-29 19:18:24</published>
  <title>【陸送の終わり方】――大王海運が示した2026年の正解</title>
  <type>rich</type>
  <url>https://butsuryu-media.com/entry/2026/01/29/191824</url>
  <version>1.0</version>
  <width>100%</width>
</oembed>
